都必須排出液壓制動系統中的空氣，其方法如下：起動液壓站，使液壓站的液壓在0.5-0.8Mpa壓力下，旋松放氣螺釘（圖，使壓力油逐漸將液壓站、管道和盤式制動器中的空氣從放氣螺釘處排出，當放氣螺釘處排出的無氣泡，*是液壓油時，表明空氣已排完，然后將放氣螺釘擰緊。在使用過程中，采用盤式制動器裝置限位開關的DLTZ-200電磁制動器。

可靠地發出報警信號，以免影響運行安全。更換閘瓦時不允許全部一下更換完，否則會造成由于接觸面積小而影響制動力矩，損傷制動盤和閘瓦。應逐步交替更換，每次，多更換兩塊閘瓦，待其工作一段使接觸面積達到要求后，再更換另外的閘瓦。這樣既保證了運轉的安全性，又不影響生產，否則必須按貼磨閘瓦的要求貼磨閘瓦。DLTZ-200電磁制動器。

盤式制動器關鍵零件之一是閘瓦，在正常使用過程中，閘盤上絕對不能存在任何油跡，要經常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否清潔、是否粘有油污，若有油污必須及時用堿水清洗干凈。同時，應及時檢查油污并進行處理和排除，否則由于制動盤和閘瓦工作表面沾油，使摩擦系數急劇降低，影響制動力矩（閘不住機器），造成嚴重的設備和人身。

在使用過程中，當制動盤工作表面出現拉傷時，必須立即按第三節所述的方法進行清除，否則由于惡性循環，制動盤工作表面和閘瓦將嚴重損傷。每年或經過5×105次制動作用后，必須對碟形彈簧組進行檢查，以驗證其剛度是否減弱或損壞，以便及時更換。盤式制動器必須在處于自由狀態下，方可取出彈簧。當盤式制動器中有個別彈簧損壞時。

現象可能為：（彈簧疲勞開關動作）則閘瓦間隙上下不相等，或閘瓦間隙Δs大于3mm以上。或者為盤形閘貼皮油壓值過小，準確判斷對碟形彈簧組是否應更換，其方法如下：精確調整每個閘瓦與制動盤的間隙，使其相同。降低油壓使制動器施閘，在施閘前，放厚度不大于0.05mm金屬薄片于閘瓦與制動盤之間，緩慢增加油壓，當薄片可以輕輕抽動時（檢查時對每個閘應感覺一樣）。

記下油壓值，并依次檢查所有盤形閘，其中，高油壓和，低油壓之差不應超過，大工作油壓Pmax的10%，否則應更換其中，低油壓就松閘的盤形閘碟形彈簧組。注意：進行這項試驗時，在空載下進行，除作試驗的一組制動器外，其余均處于制動狀態，（利用操縱臺上調繩或管路上的閘閥等進行控制）以防跑車。更換下來的碟形彈簧組并非每片彈簧都失效。