應用場合：主要應用與風力發(fā)電機組的偏航制動及轉子制動，也廣泛應用與起重運輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設備等行業(yè)的多種機械驅動配套的減速制動和駐車制動主要優(yōu)點：采用浮動式安裝設計。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定。采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作迅速，安全可靠高性能的摩擦材料DZM-80電磁制動器。

耐溫性能好，摩擦系數(shù)穩(wěn)定制動間隙小，反應短，制動更迅速設有泄漏油口，避免油液泄漏時污染制動盤，更安全可靠使用條件：環(huán)境溫度：常溫型：-20℃，50℃；低溫型：-40℃，50℃低溫型制動器液壓油應能在低溫環(huán)境溫度下正常運行周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆性氣體和介質制動盤厚度：15mm-45mm戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質應采用防腐型產品上一篇：盤式制動器說明書下一篇：高速軸制動器DZM-80電磁制動器。

ZSDB-120n制動系統(tǒng)的設計前言1.1適用范圍1.2引用標準1.3轎車制動規(guī)范對制動系統(tǒng)制動性的總體要求1.4制動系統(tǒng)的設計方法1.5整車參數(shù)1.6設計期望值2行車制動系統(tǒng)的設計2.1制動器總成的設計2.2人力制動系和伺服制動系2.3踏板總成的設計2.4傳感器設計2.5ABS的設計3應急制動及駐車制動的設計制動系統(tǒng)的設計前言1.1適用范圍：本設計指南適用于在道路上行駛的汽車的制動系統(tǒng)1.2引用標準GB7258—項目CAC標準試驗路面載重制動初速度制動時的穩(wěn)定性制動距離或制動減速度踏板力1.3轎車制動規(guī)范對制動系統(tǒng)制動性的總體要求汽車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)。

設置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。應具有行車制動系。汽車應具有應急制動功能和應具有駐車制動功能。汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統(tǒng)以某種方式相聯(lián)，它們應保證當其中一個或兩個系統(tǒng)的操縱機構的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應急制動功能。制動系應經久耐用。

不能因振動或沖擊而損壞。1.4制動系統(tǒng)的設計方法1.4.1制動系統(tǒng)開發(fā)流程1.4.2制動系統(tǒng)方案的確定1.4.3制動系統(tǒng)方案確定的順序1.5整車參數(shù)1.5.1整車制動系統(tǒng)布置方案1.5.1整車目標參數(shù)參數(shù)項目空載滿載前軸負荷（kg）后軸負荷（kg）總質量G（kg）重心高度hg（mm）軸距L（mm）車輪滾動半徑（mm）0大車速（km/h）重心距前軸距離a（mm）重心距后軸距離b（mm）1.6設計期望值1.6.1制動能力汽車制動時。