應用場合：主要應用與風力發電機組的偏航制動及轉子制動，也廣泛應用與起重運輸、港口裝卸、工程車輛、冶金、電纜、吊索設備等行業的多種機械驅動配套的減速制動和駐車制動主要優點：采用浮動式安裝設計。高性能的摩擦材料，耐溫性能好，摩擦系數穩定。采用常開式設計，液壓站驅動制動，動作迅速，安全可靠高性能的摩擦材料DZM-200電磁制動器。

耐溫性能好，摩擦系數穩定制動間隙小，反應短，制動更迅速設有泄漏油口，避免油液泄漏時污染制動盤，更安全可靠使用條件：環境溫度：常溫型：-20℃，50℃；低溫型：-40℃，50℃低溫型制動器液壓油應能在低溫環境溫度下正常運行周圍工作環境中不得有易燃、易爆性氣體和介質制動盤厚度：15mm-45mm戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質應采用防腐型產品上一篇：盤式制動器說明書下一篇：高速軸制動器DZM-200電磁制動器。

ZSDB-120n制動系統的設計前言1.1適用范圍1.2引用標準1.3轎車制動規范對制動系統制動性的總體要求1.4制動系統的設計方法1.5整車參數1.6設計期望值2行車制動系統的設計2.1制動器總成的設計2.2人力制動系和伺服制動系2.3踏板總成的設計2.4傳感器設計2.5ABS的設計3應急制動及駐車制動的設計制動系統的設計前言1.1適用范圍：本設計指南適用于在道路上行駛的汽車的制動系統1.2引用標準GB7258—項目CAC標準試驗路面載重制動初速度制動時的穩定性制動距離或制動減速度踏板力1.3轎車制動規范對制動系統制動性的總體要求汽車應設置足以使其減速、停車和駐車的制動系統。

設置對前、后輪分別操縱的行車制動裝置。應具有行車制動系。汽車應具有應急制動功能和應具有駐車制動功能。汽車行車制動、應急制動和駐車制動的各系統以某種方式相聯，它們應保證當其中一個或兩個系統的操縱機構的任何部件失效時（行車制動的操縱踏板、操縱連接桿件或制動閥的失效除外）仍具有應急制動功能。制動系應經久耐用。

不能因振動或沖擊而損壞。1.4制動系統的設計方法1.4.1制動系統開發流程1.4.2制動系統方案的確定1.4.3制動系統方案確定的順序1.5整車參數1.5.1整車制動系統布置方案1.5.1整車目標參數參數項目空載滿載前軸負荷（kg）后軸負荷（kg）總質量G（kg）重心高度hg（mm）軸距L（mm）車輪滾動半徑（mm）0大車速（km/h）重心距前軸距離a（mm）重心距后軸距離b（mm）1.6設計期望值1.6.1制動能力汽車制動時。