常開操縱鼓式制動器常開操縱鼓式制動器

才被下缸體底部的頂針頂開，放去一部份油，使動鐵芯停留在正常的停止位置上。電磁鐵線圈通電后，其動鐵芯在電磁作用下向上運動，由于單向閥片和單向閥是關閉的，所以油液通過孔道推動活塞使推桿向上運動。電磁鐵斷電后，推桿在主彈簧張力的作用下下降，迫使動鐵芯下降。液壓電磁鐵所用的油應十分清潔，不允許有任何雜質混入。

n制動器的制動操縱機構一般有機械式、液壓式、氣動式等。國產拖拉機上大多為機械式。一些大功率拖拉機已經才是采用液壓式操縱機構。拖拉機一般都采用機械式制動操縱機構，它由制動踏板、傳動桿件（拉桿、制動器搖臂）、踏板間位彈簧、供停車時使制動器長期處于制動狀態的鎖定裝遷，以及可使兩踏板聯動和分開操縱的聯鎖板等組成。

一般操縱機構上都裝有長度可以調節的拉桿以供調整摩擦面間的間隙。當拖拉機處于坡度停車時可使用停車鎖板，向后拉停車鎖板使下部棘爪裝置卡住左制動踏板上的四柱銷，這樣制動踏板即處于常制動狀態。聯鎖板用來聯鎖左、右兩踏板，可使拖拉機

以致影響了車輛重新起步、加速行駛或滑行。引起制動器拖滯故障的原因：制動踏板無自由行程，制動踏板拉桿系統不能回位。制動總泵回位彈簧折斷或失效。制動總泵回油孔被污物堵塞，密封圈發脹或發鉆與泵體卡死。通往分泵的油管凹癟或堵塞。制動盤擺差過大。前制動器密封圈損壞，造成活塞不能正常復位。前、后制動器分泵密封圈發脹或發鉆與泵體卡死。

鼓式制動器制動蹄回位彈簧折斷或過軟。鼓式制動器制動蹄摩擦片破裂或鉚釘松動。1鼓式制動器制動鼓嚴重失圓。n長行程電磁鐵塊式制動器的驅動裝置為交流或直流長行程電磁鐵。交流電磁鐵沖擊、噪聲大，可靠性差；直流電磁鐵沖擊、噪聲較小，壽命長，剩磁少。長行程電磁鐵塊式制動器結構較復雜，外廓尺寸大，動作慢，適用于制動不頻繁和制動轉矩不大的場所。